A aventura louca de George Hotz “interferir” no mundo da condução autónoma pode não ter acontecido sem alguns percalços, mas o tempo parece estar a dar-lhe razão.
O seu sistema de baixo custo consegue dar a uma série de automóveis capacidades de condução autónoma idênticas às que se podem encontrar apenas em modelos topo de gama – e os mais recentes testes na estrada confirmam que os resultados práticos no mundo real são impressionantes.
O seu Openpilot 0.5 já permite que o automóvel possa permanecer em modo de condução autónoma durante longos períodos de tempo, mas apenas se o condutor se mantiver atento à estrada (o que é controlado por uma câmara). Caso desvie o olhar por alguns segundos começarão a ser dados avisos, em níveis progressivamente mais “chatos”, que em último caso resultarão na imobilização do veículo e desactivação do sistema.