Avião espacial X-37B regressa à Terra após 2 anos no espaço
O misterioroso X-37B da Força Espacial norte-americana regressou à Terra depois de ter passado mais de dois anos em órbita!
O misterioroso X-37B da Força Espacial norte-americana regressou à Terra depois de ter passado mais de dois anos em órbita!
A Aerion Supersonic, que há mais de uma década prometia um avião supersónico silencioso, encerrou sem cumprir a sua promessa.
A DBT Aero tem estado a trabalhar num avião com asas inovadoras que diz representar um salto de gigante na eficiência.
Depois de modelos mais modestos, a Bye Aerospace avança com um avião eléctrico eFlyer 800 mais ambicioso, capaz de transportar 8 pessoas e com autonomia para 920 km.
Contrariamente aos apologistas dos chemtrails, há de facto questões mais reais e preocupantes a respeito da poluição dos aviões, com centenas de voos a fazerem a aspiração de ar poluído para as cabines de voo.
A Virgin Galactic ainda nem sequer iniciou as viagens turísticas até ao espaço, mas já está de olhos postos noutra iniciativa potencialmente mais rentável a longo prazo: o de um avião supersónico capaz de voar a Mach 3.
Depois da “mota voadora” da Kitty Hawk, a empresa apoiada por Larry Page traz-nos uma proposta bastante mais interessante: o Heaviside.
A Boston Dynamics não tem o exclusivo dos robots quadrúpedes a rebocarem veículos, e desta vez é o robot italiano HyQReal a mostrar as suas competências a rebocar… um avião.
Já foi feito o primeiro voo bem sucedido de um avião eléctrico que usa um sistema iónico de propulsão sem partes móveis que poderá representar o próximo grande salto evolutivo das aeronaves.